스포츠+ 모드가 뭐지?

 

국내 고급 세단의 대표라고 할 수 있는 제네세스 G80의 스포츠+ 모드가 뭐지? 스포츠 모드도 아니고 스포츠+ 모드? 무슨 옵션이길래 이름을 이렇게 지었을까 궁금해서 알아봤습니다.

 

스포츠+ 모드의 사전적 의미는 무엇인지 먼저 알아보도록 하겠습니다.

• 스포츠(sports)는 명사로서 일정한 규칙에 따라 개인이나 단체끼리 속력, 지구력, 기능 따위를 겨루는 일이며, 동사 문예체로는 즐겁게 놀다를 뜻 합니다.
• 모드(mode)는 기기 따위가 작동되는 특정한 방식을 뜻 합니다.

위와 같이 각각의 용어를 조합하면 스포츠+ 모드인데 여기서 스포츠는 우리가 흔히 알고 있는 명사로서의 스포츠라기보다는 스포츠카의 스피드를 의미하는 게 더 적절할 것 같으나, 동사 문예체로서 즐겁게 놀다의 의미로 해석하는 것도 옵션의 목적에 부합하지 않을까 생각합니다.

 

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스포츠+ 모드를 제네시스 G80에 적용한 현대자동차는 어떤 기능으로 설명하는지 현대자동차의 공식 사이트에서 확인해 보겠습니다.

• 스포츠+ 모드: 가속성능과 변속 응답성을 극대화한 스포츠+ 모드는 급제동 시 조기 다운 변속과 선회 시 업 시프트 금지 성능을 제공하며, 엔진 토크 상승 제어(ETI)를 통해 빠른 다운 변속을 구현합니다. 또한 중저음을 강조하여 다이내믹한 주행음을 연출한 액티브 사운드 디자인이 더해져 드라이빙의 감흥을 배가시킵니다.(출처: Hyundai Motor Company.)

전문 용어를 많이 사용하다 보니 처음 접하시는 분들에게는 난해 할 수 있을 거 같습니다. 조금 쉽게 정리해서 다시 설명해 보겠습니다. 첫 문장에 보면 가속 성능과 변속 응답성을 극대화했다는 설명이 보이실 겁니다. 사실 첫 문장이 전체 내용의 핵심이며 그 뒤에 기능들은 더 극대화하기 위한 주행 안정성 기능들을 설명한 것뿐이라고 보시면 됩니다. 그리고 사실 스포츠+ 모드는 제네시스 G80의 통합 주행 모드 중에 하나의 주행 모드 기능으로 8단 자동변속기가 있기에 가능한 옵션이라고 보셔도 무관합니다. 혹시 통합 주행 모드와 8단 자동변속기가 궁금하시다면 이전 글을 참고하시면 됩니다.

 

스포츠+ 모드의 설명은 가속 성능과 변속 응답성만 이해하신다면 충분합니다. 지금 부터 알아보도록 하겠습니다.

• 가속 성능은 여러분은 자동차가 출발 후 시속 0~100Km까지 도달하는 시간이 10초가 걸리는 자동차와 30초가 걸리는 자동차가 있다면 어떤 선택을 하시겠습니까? 아마 대부분의 사람들은 10초가 걸리는 자동차를 선택하실 거라고 생각합니다. 결국 가속 성능이라 함은 많이 들어보셨을 거라 생각이 드는데 흔한 말로 제로잭이 좋은 자동차를 지칭하는 말이라고 생각하시면 됩니다.
• 변속 응답성의 이해를 돕기 위해 자동차가 구동하는 원리를 조금 설명하겠습니다. 자동차는 엔진의 회전이 빨라야 속도가 올라가는데, 이 엔진의 회전을 제어하는 기능을 변속기가 합니다. 그리고 변속기가 후진을 포함 1단에서 5단까지 변경하는 것을 변속이라고 합니다. 그런데 변속 과정에서 응답성이 원활하게 이루어지지 않는다면 엔진의 회전이 빠르게 반영되지 않아 그 결과 속도에 까지 영향을 주게 되거나 심하면 변속 충격에 의해 말타기와 같이 꿀렁꿀렁하게 되는 경우가 발생하게 됩니다.

종합하면 제네시스 G80의 스포츠+ 모드는 가속성능과 변속 응답성을 극대화하며 동시에 주행의 안정성을 위해 자동차가 급하게 멈추는 경우에 엔진의 빠른 회전에 비해 기어가 갑자기 저단으로 내려가지 못하도록 제어하여 혹시 발생할 수 있는 변속 충격을 막아주기도 하고, 코너 진입 시에는 기어가 고단으로 가는 것을 제어하여 고속으로 코너 진입 시 발생할 수 있는 차선 이탈을 방지합니다. 또한 엔진의 회전하는 힘을 토크라고 하는데 이 또한 제어하는 기능을 가지고 있어 빠르게 저단 변속이 가능하도록 한다고 합니다.

참고로 실내 정숙성을 향상하기 위해 액티브 로드 노이즈 컨트롤이라는 옵션도 있는데, 간단히 소개하자면 주행 중에 발생되는 소음들을 또 다른 소리를 출력하여 저감 시켜주는 효과를 준다고 합니다.